Al estudiar la localización, muchas veces será el factor transporte el único
determinante de la decisión. Es común, especialmente en nivel de prefaetibilidad,
que se determine un costo tarifario, sea en volumen o en peso, por kilómetro
recorrido. Si se emplea esta unidad de medida, su aplicación difiere según se
compre la materia puesta en planta o no.
Por ejemplo, si el proyecto fUese agroin-
dustrial e implicase una recolección de la materia prima en varios predios, el costo
de ésta puesto en planta dependerá de la distancia en que se transporta, ya que
el costo del flete deberá incorporarse a su precio.
Supóngase el siguiente ejemplo para explicar lo anterior. Una planta requiere
300 toneladas anuales de remolacha como insumo y las disponibilidades conocidas
para una localización dada en fúnción de las distancias son las indicadas en el
Cuadro 10.1.
No hay comentarios:
Publicar un comentario